一直以來有不少人將湖南高空作業車和隨車吊混為一談，于是就出現了“隨車吊瞬間變高空作業車”的改裝，即將吊車加裝吊籃成為高空作業車。我們先不說這種改裝是否合理，首先我們就來談談高空作業車和隨車吊的區別，再來解釋為什么隨車吊不能改裝成高空作業車。
  高空作業車和隨車吊的區別
  從外形上來說，兩種車型都可以對貨物進行起吊，高空作業車主要是通過作業臂前的1噸掛鉤進行起吊質量不超過1噸，體積小，方便移動的貨物，但是由于折疊臂高空作業車的作業臂不能伸縮，所以作業半徑不如隨車吊靈活。隨車吊主要是通過吊臂起吊噸位較重，體積較大的貨物。
  從車輛結構上來說，高空作業車是指運送工作人員和使用器材到現場并進行空中作業的車輛。有底盤和支腿，工作時可打開支腿保持車身平衡；有臂架，能懸伸作業、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業，屬于專用車輛。而隨車吊（隨車起重運輸車）是裝在普通或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置，工作時須支腿，列屬工程機械。
  從車輛作業環境和功能上來講，隨車吊主要通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。而高空作業車其主要是用來檢修路燈、修剪樹枝、墻面清洗、橋梁檢修等作業，作業臂前的工作斗內主要是傳送人員及少量的隨車工具到空中進行作業的。
   

   隨車吊能否改裝成高空作業車
   安全性能上，湖南高空作業車在安全保障能力是非同一般的。高空作業車在作業斗內和回轉座上均設有操縱裝置, 遠距離控制發動機的啟動/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動作，工作臂可左、右連續旋轉，靠連桿機構自動維持作業槽水平，主泵出現故障時可操縱應急泵下降作業槽，具備夜間照明、安全警報等功能。而改裝的隨車吊，則沒有任何安全保護功能，一旦發生故障，作業斗內的工作人員將無從自救。
   工作能力上，高空作業車，針對不同的作業環境有不同的作業車輛，比如折疊臂式高空作業車，通過折疊式的臂架和吊籃的轉動能力，大大提高了高空作業車的靈活性，使其在狹小的空間也能自由伸展，加上籃內操作功能，保證了工作效率。而改裝的吊車，顯然不具備這樣的能力。
   設計方向上，高空作業車是將人送至高空施工的工具，這便決定了車上的每一項設計都是需要保證人員在吊籃內的平穩安全，所以，不管是液壓還是電氣系統，首先解決的是設備發生動作時的平穩性和穩定性。因為每一次晃動都會給作業人員帶來心理和身體上的不適。而起重機械自然以起重能力為設計重點，一定幅度的晃動和臂架受載時發生的彈性彎曲通常是不足為慮的。
   而改裝的吊車雖然與高空作業車有相似之處，但并非是同一類產品，應用的行業區別很大。因此，隨車吊不能改裝成高空作業車。